基本信息

白居寺车场通信工班成立于 2016 年 10 月 1 日，班组现有成员 8 人，其中党员 2 名。平均年龄 37 岁。研究生学历 0 名，本科学历 8 名，专科学历 0 名。高级工程师 0 名，工程师 2 名，助理工程师 3 名，经济师 1 名。技师 1 名，高级工 7 名，中级工 0 名，初级工 0 名。

管辖范围

白居寺车场通信工班主要负责，白居寺车场内的通信设备、光电缆设备、传输设备、无线设备、公务设备、专用设备、时钟设备、视频监视设备、综合电源设备、广播设备、门禁设备、运营信息设备、车载设备的巡检维护以及预防检修工作。

班组职责

1. 负责本班组所辖区设备运行维护，安全管理等工作的具体实施；

2. 按照年计划完成顶防检修工作；

3. 保证本班组所辖车场设备的可靠性与利用率，分析管内设备故障等级及故障原因，并提出改进建议，确保对乘客高效优质的服务；

4. 贯彻实施本专业设备维修规程、设备维修技术标准及相关规章制度，并提出合理意见；

5. 参与管内设备技术革新和改造；

6. 做好本班组管辖区域内消防设施、信息安全和内保管理工作；

7. 完成上级交办的其它工作。

主要业绩

核心任务完成

项目交付

1. 负责白居寺车场视频监控补盲项目，严格执行规章制度，安全完成设备安装调试。

此项目中，共 11 台高空高挂设备安装转爬架，降低登高作业风险，设备配电柜全部安装在轨行区外，相较之前，故障处理效率提高了 50%。

2. 负责白居寺车场运用库高空悬挂大型时钟侵限抢险及后续整改工作。

将库门处吊杆悬挂的大型时钟，更改为侧挂式，并在侧挂处下方安装爬架。原有悬挂式大型时钟因体积大，无牢固受力点，易受大风影响，存在与列车剐蹭侵限的隐患，且悬挂位置距离地面 8 米左右，需 8-10 人参与搬运搭建脚手架进行处置。整改后，仅需 1 人防护，1 人佩戴安全防护用具即可攀登处置，大大节约人力提升了效率。

运维保障

1. 未雨绸缪为白居寺车场 28 辆列车的 56 个行车记录仪加装可替换网络接口。

避免因网络插头长时间高频次使用提前老化松动、插针变形，而造成故障更换行车记录仪。一台行车记录仪售价约 2500 元，使用加装的可替换网络接口，可节约费用：2500*56=140000 元。后续大堰车场 22 辆车 44 个行车记录仪也沿用此方案，节约维修费用：2500*44=110000 元。共计节约维修费用约 25 万余元。

2. 转换思维设置车载无线维修包，缩短车载无线列调台故障恢复时间。

车载无线列调台报修多是在凌晨 5 点左右发车时发生，有报修急维修时间短的特点，为了不把时间浪费在寻找备件和工具上，使维修人员能够第一时间上车恢复故障，设置了车载无线维修包，内含车载无线类维修工具以及相关备品备件，存放于工班指定位置，使故障恢复时间平均节约 10 分钟。

3. 预防检修、日常巡检、故障处理等日常事务完成率 100%。

截止目前，工班累计进行预防检修、日常巡检、车载巡检及故障处理超 5000 次。

技术创新与优化

技术突破

找出 CCTV 系统字符叠加器亮红灯导致监控画面时间水印错乱的故障点为电路板校时芯片，仅花费 2 元更换芯片即可恢复故障延长设备使用寿命，相较于之前更换整机(每次更换整机费用约 5244 元)，维修费用仅占整机费用的 0.038%，全线共计 53 台该型号字符叠加器，该项技术突破可节约此类设备维修费用 277832 元。

方案优化

为积极响应“先通后复”的故障处置原则，快速恢复信号专业及无线列调台传输网络故障，工班为此多次开展全员培训，将场调室、信号设备室、通信设备室相连，出现网络故障时，做到快速直连传输端口，故障处置和应急恢复时间从平均 30 分钟缩短至 5 分钟。

安全与规范管理

安全记录

自 2016 年 10 月工班成立以来，班组未发生有责事故，未发生内部治安刑事案件和群体性上访事件，未发生重大交通安全责任事故，未发生有责工伤事故。

制度完善

根据班组设备多、作业风险大、故障处理时限短、班组成员年龄跨度大（成员年龄从 00 后到 70 后）等特点，调整员工工作属性分工，制定适合班组长期发展的管理制度。

团队能力建设

人才培养

工班通过多种方式了解班组成员兴趣爱好和性格，鼓励发挥特长，积极参加公司各类活动，在五小创新、征文、年度评优评先中取得了优异成绩，班组成员工作热情和积极性大幅提升。具体获奖情况如下：

1. 2021 年，班组员工马奔驰、刘毅、刘韩研发的“人脸识别授权软件”荣获运营管理中心第二届“五小”创新晒二等奖；
2. 2022 年，工班长马奔驰被运营二公司评为防疫/防火先进个人；
3. 2020、2023、2024 年，工班长马奔驰被评为轨道集团先进员工；
4. 2023 年，工班长马奔驰与车间其它员工共同参与的项目在运营二公司党委第一届“揭榜挂帅党内攻关”活动中荣获破解难题类一等奖；
5. 2024 年，工班长马奔驰的廉洁作品荣获轨道集团“清风轨道.践廉于行——廉洁作品我来展”创意类优秀奖；
6. 2023 年，工班长马奔驰被通号维保部评选为优秀工班长；
7. 2024 年，工班长工班长马奔驰被通号维保部评选为优秀工班长，班组安全员刘韩被通号维保部评为优秀维修工，班组员工段艳婷被通号维保部评为优秀宣传能手。

知识沉淀

班组员工不断努力学习专业知识，熟练掌握了传输、无线、闭路、车载设备等通信专业知识，并且积极参加各类培训活动。在实际工作中注重理论知识与实践相结合，对工班各项维修工作进行了优化创新，极大提高了维修效率。

1. 在班组搭建了车载无线设备检修平台，相关故障设备可以在该平台进行系统升级、故障排查、数据编写、调试测试。
2. 总结出了视频监控系统字符叠加器芯片级维修更换方法，缩短了故障设备送修时间，大大提升维修效率。
3. 总结出信号设备网络故障应急方法，在信号网络中断后，依据先通后复原则，采用“向上 ping 向下连”的方式，维修人员第一时间在传输端口连向中心确认传输状态，同时另外人员将提前准备的网线直连信号网络端口与传输端口解决本地传输链路问题，以最快速度解决由通信设备造成的信号专业故障。
4. 及时根据天气变化不同，加强洞口库门特殊地形风力大的区域吊装设备巡视，并形成巡检制度，杜绝再次出现吊装设备侵限的情况。

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